Кто-то панически боится летать, а для других небо — это дом родной. Причём в прямом смысле. Редкое явление, но всё же случающееся в авиационной практике, — рождение ребёнка в летящем самолёте. И оборачивается оно серьёзной бюрократической дилеммой — какое гражданство дать рождённому в самолёте младенцу?

Среди распространённых ответов на данный вопрос бытует утверждение, что новоиспечённый пассажир самолёта получает гражданство пилота. Другие версии гласят о получении ребёнком гражданства страны приписки самолёта или гражданства родителей. Какая же из версий верна? Разбираемся в нашем фактчеке.

Родиться в нужном месте в нужное время

Самая нетривиальная версия, о присуждении новорождённому гражданства пилота, не находит отклика у юристов и авиационных властей. Вместо этого они поясняют: к рождённому в воздухе человеку может быть применена одна из трёх практик, в зависимости от обстоятельств:

Гражданство по праву крови (jus sanguinis), применяемое чаще всего. Рождённый ребёнок получает гражданство своих родителей. Такой принцип действует в большинстве стран Европейского союза, некоторые страны при этом сочетают две правовые традиции — принимают в гражданство и по праву крови, и по праву почвы.

В арабских государствах важно, чтобы отцом ребёнка был гражданин этой страны. А гражданство матери не имеет значения. В частности, ребёнок, рождённый от отца-гражданина ОАЭ и матери-иностранки, получит гражданство Арабских Эмиратов. Если же мать-гражданка ОАЭ, а отец-иностранец, то о гражданстве нефтяной монархии придётся забыть.

Гражданство по праву крови применяется среди прочего в Беларуси, России, Украине.

Гражданство по праву почвы (Jus Soli), при котором человек, рождённый на территории (воздушном пространстве / территориальных водах) государства, может претендовать на его гражданство. Такая практика особенно распространена в обеих Америках. В том числе в вожделенных многими США и Канаде.

Хотя практика Jus Soli охватывает 64 государства мира, не в каждой из них она применяется в полной мере. Например, в Беларуси на гражданство по праву почвы могут претендовать дети, рождённые в стране, чьи родители являются лицами без гражданства. Аналогично дела обстоят в Азербайджане. А во Франции дети иностранцев могут получить гражданство лишь по достижении 13 лет.

Илон Маск — нелегальный мигрант, и его могут депортировать?

Гражданство по месту регистрации воздушного судна — самая редкая из применяемых опций. Она даёт право рождённому на борту самолёта претендовать на гражданство страны регистрации самолёта. Данное право установила Конвенция ООН о сокращении безгражданства 1961 года. Её статья 3 предусматривала меры по сокращению числа случаев, когда ребёнок остаётся без паспорта определённой страны. Но поскольку обычно прибегают к гражданству по праву крови или по праву почвы, к этой норме обращаются нечасто. К тому же, лишь 76 стран ратифицировали Конвенцию.

Приятный бонус для новорождённого, о котором тот ещё не подозревает, — это возможность выбора гражданства. При сосуществовании в стране нескольких правовых норм, ребёнок может вступить в два гражданства — взять одно от родителей, а второе от страны, над которой он / она родился / -ась.

Много ли людей родилось в воздухе?

Совсем нет. Всё же это остаётся достаточно экстремальным видом появления на свет. Согласно исследованию Международной ассоциации транспортной медицины, в промежуток между 1929 и 2018 годами в воздухе родилось 74 младенца. 71 из них выжил. Лишь 26% рейсов изменяли свой маршрут или экстренно приземлялись. Остальные же благополучно следовали по изначальному пути и привозили на землю дополнительного пассажира.

Опасно ли рожать в воздухе? Доктор Пауло Алвес, директор компании MedAire, отмечает, что большинство «небесных детей» рождается недоношенными. Что уже само по себе является риском для младенца. Нелегко новорождённому приспособиться и к среде, в которой он оказался:

«Это не лучшее место для рождения ребёнка по многим причинам. Во-первых, воздух там разреженнее, поэтому ребёнку сложнее дышать. Это как родить недоношенного ребёнка в Мехико, если говорить о высоте», — отмечает доктор Алвес.

Несмотря на обучение бортпроводников базовым медицинским навыкам, о квалифицированной помощи роженице и новорождённому говорить также не приходится. Спасает ситуацию наличие среди пассажиров профессиональных медиков. Они помогли в нескольких последних случаях появления «небесных младенцев».

Медики указывают, что относительно безопасным является путешествие между 14 и 28 неделями беременности. После 36-й недели многие авиакомпании уже отказываются перевозить рожениц.

Самые необычные мифы о самолётах и полётах

Рождённому в самолёте ребёнку дают пожизненные билеты?

Это другой распространённый стереотип о преференциях для рождённых в небе. Пользователи почему-то верят, что авиакомпания записывает себя в крёстные такому ребёнку и стремится обеспечить если не всю его жизнь, то хотя бы путешествия.

В реальности всё зависит от щедрости и клиентоориентированности компании. Перевозчик Virgin подарил рождённому на борту младенцу бесплатные перелёты до 21 года. В то время как British Airways в отношении Шоны Оуэн ограничились подарком на 18-летие (бесплатный полёт в любое место на Земле) и повышениями класса обслуживания на борту.

Краткий вывод о правдивости — какое гражданство дают рождённому в самолёте

Утверждение, что ребёнку, рождённому в самолёте, дают гражданство пилота, является фейком. На самом же деле новорождённый получает либо гражданство родителей, либо территории, над которой пролетает самолёт (если эта страна применяет «право почвы»). В исключительных случаях ребёнку может быть предоставлено гражданство страны регистрации воздушного судна.

Понравилась статья? Прочитай другие новости проверенные на фейк или обучись медиаграмотности сам_а!

Читай, смотри, слушай нас там, где тебе удобно!